ეკოლოგიური ტექნოლოგიები

30 წელზე მეტი ხნის წინ ქალაქ მაიამიში (აშშ) ჩატარდა საერთაშორისო კონფერენცია THEME, რომელზეც გამოითქვა მოსაზრება ეკოლოგიურად სუფთა ენერგეტიკის განვითარებისთვის ყველა ქვეყნის ძალისხმევის კოორდინაციის აუცილებლობის შესახებ. ამ საკითხთა გარშემო კონფერენციების გამართვამ თანდათანობით რეგულარული ხასიათი მიიღო. ისინი მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში ეწყობა და მათზე ერთ-ერთ მთავარ მიმართულებად ეკოლოგიურად სუფთა ენერგეტიკის განსავითარებლად მიჩნეულია წყალბადის ენერგეტიკის განვითარება. ამ მხრივ ყველაზე დიდ პროგრესს ისლანდიამ მიაღწია. ამ ქვეყანაში მიმდინარეობს სამუშაოები, რომელთა მიზანია 40 წლის განმავლობაში ორგანული საწვავის თანდათანობითი და სრულად ამოღება ხმარებიდან. იქ ელექტროენერგიის წყაროებია ჰიდროელექტროსადგურები და გეიზერების ცხელ წყალზე მომუშავე თბოელექტროსადგურები. ორგანული საწვავის მაგიერია წყალბადი, რომელიც ძირითადად წყლის ელექტროლიზით მიიღება. საწვავად წყალბადის გამოყენების საკითხში კაცობრიობის მიერ დაგროვილი გამოცდილება და ეკოლოგიის უმეტესად აქტუალური პრობლემები იძლევიან იმის საფუძველს, რომ წყალბადის ენერგეტიკის განვითარება პირველ რიგში ორიენტირებული უნდა იყოს ტრანსპორტში მის დანერგვაზე. ტრანსპორტში საწვავის სახით წყალბადის გამოყენება ახლო მომავალში შესაძლოა იქცეს გადაწყვეტად მსოფლიოში დიდი ქალაქების უმწვავესი ეკოლოგიური პრობლემისა – გარემოს, პირველ რიგში კი საჰაერო აუზის დაბინძურებისა. წყალბადის საწვავად გამოყენებისთვის ტრანსპორტში აუცილებელია საკმაოდ იაფი ელექტროენერგიის წყაროს და წყალბადის წარმოების, ტრანსპორტირების და შენახვისთვის მისაღები ტექნოლოგიის ქონა. იაფი ელექტროენერგიის წარმოებისთვის საქართველოს უდიდესი პოტენციალი გააჩნია (ჰიდრო, მზის, ქარის, თერმული, შავი ზღვის ენერგეტიკული რესურსები და ა.შ.), რაც წყალბადის ენერგეტიკის განვითარებისთვის ამ ადგილს მეტად პერსპექტიულად წარმოაჩენს.                                                                                                                                                                                                                                                 “ჰოლოგრამული მზის პანელი”
მაღალი წარმადობის მზის პანელები როგორც წესი ბევრად უფრო ძვირია ჩვეულებრივებთან შედარებით. ზოგ მათგანს სხივის შემკრეფი დიდი ლინზა მოყვება, ზოგსაც ამრეკლი სარკეები და გამაგრილებელი მექანიკური დანართები, რაც საკმაოდ აძვირებსხოლმე მზის პანელებს. ჰოლოგრამული მზის პანელი კი ბევფრად უფრო მჩატე და იაფი კონსტრუქციაა, ის არ საჭიროებს გაგრილებას და ასევე შესაძლებელია შენობაში სამხრეთ მხარეს შუშების მაგივრად გამოყენებაც, რითაც სამონტაჟო ადგილიც იზოგება. მზის პანელისთვის ჰოლოგრაფიის გამოყენებაზე 1980 წლიდან მიდის მსჯელობა და დღესდღეობით ამერიკულმა ფირმამ Prism Solar Technologies განახორციელა ეს იდეა. ჰოლოგრაფიული ფირის საშუალებით სხივი მრავალმხრივ აირეკლება და ერთ ადგილზე კონცენტრირდება. მაგალითისთვის ჰოლოგრაფიული ბრტყელი სურათის დანახვისას იქმნება გამოსახულების 3D მოცულობითი ილუზია. აქედან გამომდინარე ჰოლოგრაფიულ პანელს აღარ ჭირდება მზის მდებარეობის მიხედვით მოტრილალება და მასთან დაკავშირებული მბრუნავი მექანიზმებიც.                                                                                                                                                ჰაერზე მომუშავე ავტომობილი.
პირველი ავსტრალიური ავტომობილი შეკუმშულ ჰაერზე. იგი შექმნილია ავსტრალიური ფირმის Engineair მიერ. ინჟინერმა ანჟელო დი პეტრომ (Angelo Di Pietro) თავის გამოგონებაში შეძლო ძრავის მასის შემცირება და შეკუმშული ჰაერის ძალის სრულად გამოყენება. და შექმნა პნევმატური ძრავი რომელიც საკმაოდ მარტივია და ორჯერ უფრო მძლავრი ვიდრე არსებული ანალოგები.
ამჟამად ამ ავტომობილს იყენებენ საწყობებში ტვირთამწედ, და მისი მონაცემებია: ტვირთამწეობა 500კგ, ჰაერის ბალონები 105ლიტრი ტევადობის. ერთ ჩატვირთვაზე გადის 16 კილომეტრს და ჩატვირთვას უნდება რამოდენიმე წუთი. აკუმულატერების დატენვასთან შედარებით ბევრათ ნაკლები დროა საჭირო. ამ იდეის კომერციალიზაციისთვის კარგი არჩევანი საწყობში მტვირთავად გამოყენება, თუმცა შესაძლებელია სამოქალაქო ტრანსპორტადაც გამოყენება დამატებითი ბალონების შემთხვევაში. თან ელექტრომობილთან შედარებით არც აკუმულატორის და მოტორის სიმძიმე ითხოვს დამატებით ენერგიას და ეკოლოგიურადაც აფსოლიტურად სუფთა გამოგონებაა. აკუმულატორის დაძველების შემდეგ ხო მისი შემადგენელი ტუტე და სხვა ქიმიკატები იგივე დაბინძურების წყაროა. აღარაფერი ითქმის ტრადიციულ საწვავიან ავტომობილებთან შედარებაზე. ერთი სიტყვით მარტივი და გენიალური გამოგონებაა. იმედია ამ მიმართულებით უფრო განვითარდება ტრანსპორტის წარმოება.
ალბათ დამეთანხმებით ჩემო კარგებო…ძალიან საინტერესოა ეს ყოველივე.